1.油价2021首次调价,未来的油价走势会如何?

2.猪价掉头,花生旺季不旺,鸡蛋遇冷直跌,油价要大涨,因为啥?

3.2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

4.寻石油价格变动带来的工业上的影响

5.2022发改委调价窗口日期

6.重要通知!油价要降了!

7.汽车到了 10月份 还会降价么

十二月份油价调整时间表格_十二月份油价调整

出租车油补2021年十一月份左右发放。

但是由于地区不同情况不同,具体的时间也不统一,但是在十二月份会全部发放完。

财政部根据上报的油耗,按照补贴标准,核实补贴资金将在每年4月下达省级。省财政再将补助资金下拨给县级财政部门。县级财政部门会同同级主管部门按程序公示补助资金受助人相关信息后,一般要求6-7月到位发放。

2021年因特殊情况,省油补资金是在9月下拨至市财政。市油补基金9月公示,油补11月下达。2021年出租车的燃油补贴已经发放了,但如果出租车车主所在的城市没有发放,可以及时的去相关部门查,但是肯定会统一,都会发放的,因为这是国家补贴,也是财政资金。

2021年仍能收到油补,但是燃油补助将退坡减少,相关支出不再与用油量及油价挂钩,

以下是2020年新能源车国家补贴的相关政策:

1、退坡幅度更趋平缓:2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%/20%/30%,公共交通领域退坡0%/10%/20%。乘用车方面,纯电动车型2020年退坡10%,插电混动车型退坡15%。

2、设置3个月过渡期:2020年4月23日至2020年7月22日。过渡期间符合19年标准但不符合20年标准的销售上牌车辆,按照19年标准给予0.5倍补贴,符合20年技术标准的按20年标准补贴。

3、设置30万元价格门槛(“换电模式”车辆不受此规定):新补贴政策规定新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元),补贴车辆限价规定过渡期后开始执行。

4、燃料电池汽车:以奖代补,由全国性购置补贴转换为区域性示范发展,从宽泛式管理进入重点攻坚。燃料电池也是政策支持的路线之一,截至2019年底,我国累计推广燃料电池汽车超过6500辆,建成加氢站超过50座。

5、最低续航里程继续提升:其中纯电动乘用车2020年补贴最低续航里程从250km提升至300km。

6、年补贴上限为200万辆。

法律依据:《关于调整农村客运、出租车、远洋渔业、林业等行业油补政策的通知》现行农村客运、出租车油价补贴中的涨价补助,以为基数,逐年调整。

现行农村客运、出租车油价补贴中的涨价补助由各省(区、市,以下统称省)以实际执行数为基数逐步递减,其中减少15%、减少30%、减少40%、减少50%、减少60%,以后另行确定,相关支出不再与用油量及油价挂钩。

调整后的农村客运、出租车油价补助资金继续拨付地方,由地方统筹用于支持公共交通发展,新能源出租车、农村客运补助,水路客运行业结构调整等。各省财政、交通运输等部门根据本地实际制定具体管理办法。

油价2021首次调价,未来的油价走势会如何?

提起2021年日历表,大家都知道,有人问2021年油价调整日历表,另外,还有人想问2021年日历清明是几号,你知道这是怎么回事?其实2021年的日历怎么画?下面就一起来看看年油价调整日历表,希望能够帮助到大家!

2021年日历表

1、年日历表:年油价调整日历表

全年油价调整时间表出炉,我所在地的汕头油价有改变。不涨价了。国内成品油的价格就给广大群众带来一份不大不小的惊喜。2021年日历表 全年。

当市场原油价格低于每桶80美元时,按正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶80美元时,开始扣减加工利润率,直至按加工零利润计算成品油价格。高于每桶美元时,按照兼顾生产者、消费者利益,国民经济平稳运行的原则,取适当财税保证成品油生产和供应,汽、柴油价格原则上不提或少提。

历史背景:2021年日历空白打印版。

从整个年的油价调整来看,6,7,8月三个月份经历了三次油价上调,而10-12月份则经历了夸张的五次上调。阴历日历表2021年。

2、年日历表:年日历清明是几号

3、年日历表:年的日历怎么画?

1、步画出日历的正面,见下图所示:

2、第二步画出日历的侧面,见下图所示:

3、第三步写出日历上面的“”,见下图所示:

4、第四步画出日历上面的装饰,见下图所示:月份牌2021年黄历查询。

5、把日历涂上颜色,见下图所示:2021年黄历大全。

4、年日历表:年日历已经出炉,新的一年有哪些值得期待的事情?

2021年单双周查询。

5、年日历表:年日历表A4纸打印版

打开电脑上的WPS软件,找到搜索栏目。搜索日历后,可以看到很多不同样式的日历。可以根据自己的喜好,修改日历颜色,详细步骤:

1、首先,打开电脑上的WPS软件,找到搜索栏目。2021年周历表。

2、搜索日历后,可以看到很多不同样式的日历。

3、预览日历模板,觉得不错就开始。

4、双击日历,打开日历文档。

5、可以根据自己的喜好,修改日历颜色。

6、,保存修改内容,选择打印。

2021年的日历怎么画?

6、年日历表:年的日历应该怎么做?

需要工具材料:数字字母泡沫、胶水、卡纸、泡沫片、扭扭棒2021年日历表电子版打印版。

1、准备泡沫片和字母,如下图所示:

2、把两张泡沫片粘在一起,如下图所示:

3、在泡沫片上面涂上胶棒,如下图所示:最准确的老黄历2021年。

4、在上面粘上一些的字母作为装饰,如下图所示:

5、然后再提上带有数字的日历表格,如下图所示:

6、用钳子把扭扭棒做成螺旋的形状,如下图所示:日历2021年日历表学生。

7、用热胶枪把扭扭棒长在日历上面,如下图所示:2021年日历表电子版。

9、然后在上面做一些装饰,如下图所示:2021年阴历阳历对照表。

10、这样一个特别的日历就做好了,如下图所示:2021年阳历。

7、年日历表:怎样制作年的年历?

准备材料:A4白纸或彩色卡纸、笔

1、准备A4大小的白纸或彩色卡纸。卡纸比普通白纸厚,用卡纸制成的日历比较耐用。

2、用尺子画出7纵行、5横行的表格。分别在12张卡纸表,每张纸代表一个月份。万年历查询网。

3、写下月份。在每张卡纸的顶部写上月份——一月、二月、三月、四月、五月、六月、七月、八月、九月、十月、十一月及十二月。月份要写得大一点,用水彩笔、彩色铅笔或彩色记号笔来写。2021年历对照表。

4、标注星期几。在表格的行分别写上星期一至星期五。

5、填写日期。日期要写在每个单元格的右上角。先找出上一年的日历,看看第是从星期几开始的。比方说,如果去年12月的是星期三,那么今年一月的第就是星期四。工作日历2021年日历表。

6、装饰日历。每一页日历都可以按照自己的心意来装饰。水彩笔、彩色铅笔、记号笔、蜡笔齐上阵;贴纸、亮片、闪光胶也不赖;最重要的是,要发挥想象力。2021年戊日查询表。

7、标出重要的日子。在日历上标出所有重要的日子,如生日、诞节、开学日等等。有个比较有创意的办法就是找一张与这相关的,然后贴在相应的日期上。

8、把日历挂起来。在每张卡纸的顶部剪两个洞,注意洞的边缘必须光滑。找一根长长的细绳、麻线或者棉线,将两端分别穿进洞里,这样就可以挂起来了。2021年黄历日历表。

以上就是与年油价调整日历表相关内容,是关于2021年油价调整日历表的分享。看完2021年日历表后,希望这对大家有所帮助!

猪价掉头,花生旺季不旺,鸡蛋遇冷直跌,油价要大涨,因为啥?

八涨五跌十二搁浅

2020年已经成为过去,在这不平凡的一年,各种事物都在经历着不同寻常的变化,而在2020年最后一天,国内成品油的价格就给广大群众带来一份不大不小的惊喜。在31号的最后一秒,国内成品油调价窗口结束了一年的任务,以上涨给2020画了一个句号。

相比较于上一次的价格调整,本次的上涨又意味着司机朋友们每加满一箱油,有需要多掏出3-4元左右的毛爷爷。这一消息无疑让广大消费者头疼不已。

根据国家节日安排意见国内成品油的调价规则,在2020年我国成品油一共进行了25轮油价调整,首次调整的时间为1月24日24时,后面每10个工作日一调整。

从整个2020年的油价调整来看,6,7,8月三个月份经历了三次油价上调而10-12月份则经历了夸张的五次上调,油价下调则集中于开年的几个月份,主要是2,3月份,经历了3次下调,9月和11月又经历两次下调,其他大部分时间则是搁浅的状态。

整个2020年,国内成品油的调价呈现出了一幅?八涨五跌十二搁浅?的态势,油价的频繁上涨也是引来不少司机的吐槽。

2020年末,国内油价已经是五连涨,一度涨得让司机们心慌慌,大家都在担心油价会一直涨下去,因为目前疫情和国际形势的各种不确定性,也给油价的调整带来各种影响因素。

油价受什么影响?

但是广大消费者大可不必过于担心,因为油价一直是受市场调控的。

在过去几个月,石油市场经历了堪称灾难的困境,从沙特阿拉伯和俄罗斯爆发价格战开始,疫情的肆虐又导致了石油需求的崩溃,欧派克历史性的减产,索性最终并未成行,一连串的导致油价不断下跌,遭受如此重击,想必原油市场短时间很难迎来强势反弹。

虽然这仅仅是短期的状况,但是这也似乎预示着石油市场的末日不远了。

从长期和行业的本质来看,油价的反弹是自然的循环,但是因为,一起的发展似乎又没法循规蹈矩。

通常情况,如果没有经济的迅速增长导致油价需求的激增,油价只能降到如此低的水平。但是目前疫情对经济产生了巨大打击,导致消费的递减,而目前的储油能力已经达到极限,所以,当前的需求水平实在难以拯救油价。

疫情不仅对经济有打击,同时带来的是各种封锁,相应的是人们通勤和旅行的减少,石油的需求降低,所以疫情的走势将很大程度决定油价的高低。2020年下半年油价的上涨正是因为得益于疫情的有效控制。

因此,2021年疫情的走势将成为油价走势的一个重要干扰因素

另一方面,按照国家发改委现行价格规定,国内的成品油价格与国际油价是实行挂钩联动机制,因为近期国际油价总体上涨,这也导致了国内成品油价格的上调。

而美国新总统上任之后会带来新的一轮经济刺激,美国商业原油库存的下降和中国进口量的激增也会带来利好消息,导致国际油价的上涨。

2021油价走势

短期来看,我们很快就要迎来下一轮的价格调整,而根据当前的国际原油价格水平,下一轮的调整我们应该的大概率依然是上行趋势,幅度接近于105元/吨

沙特阿拉伯此前已经承诺在2-3月额外减产,而即将推出大规模的积极刺激机会,希望以此提振市场士气,各种因素作用下,下一轮油价上调俨然是势在必行。

由此意味着,我们极大概率要迎来油价?六连涨?。

当然,这也不是说在2021年油价会一直涨下去。短期内,国际油价会维持在50-60美元/桶的价格,但是冲破60美元的概率并不大。

这是之前分析的多种因素作用的结果,其中包括沙特的减产、经济形势的好转、美元贬值等等,这些都会支撑油价一直保持在一个较高的水平。但是就目前的经济形势来说,油价上调还是面临着不小的阻力,一方面疫情不断反复,经济的复苏并不理想而且很有可能遭受二度重创。

同国际油价一样,国内成品油的价格势必会是短期上行的趋势,但是上涨的幅度并不会特别大。

2021年,国际油价势必还是会面临波动起伏的状态,一切都充满了不确定性。因为影响油价的因素太多而且复杂,不论是哪一方的作用力,都会倒是油价的起伏。

全球经济形势在受疫情影响下合适能够恢复,疫情能否得到有效控制,疫情持续时间,疫苗的研制等等问题都是影响油价走势的重要因素。因此未来油价的情况,需要综合这些方面去考虑。

而另一个重要的影响油价稳定的因素则是沙特和俄罗斯能否严格遵守限产协议,另外还有地缘政治因素也可能成为X因素,像中东问题,美伊关系,叙利亚、利比亚战乱等等,太多的问题会最终作用到油价上,我们无法预知未来世界走势。

所以与之息息相关的油价走势更是难以预知,只能是根据对于当前形势的猜测而对油价做出一个大概预计。

2021年,只能说全年的油价平均水平会高于2020年,价格水平很可能会保持在45-55美元/桶的水平,具体的情况,还请大家拭目以待。

2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

最近两个月,圣祖市场受终端供给侧面临大猪出栏压力和出栏时间的收窄,需求则面临疫情开放后的阵痛,猪价在供需双重不利因素的夹击之下,猪价最低时跌破成本价,不过最近两天猪价调头有所上涨。

每年的十二月下旬都是花生消费的旺季,但今年花生价格却是旺季不涨反跌。

鸡蛋价格遇冷直跌,各地鸡蛋批发价格普遍已经跌破5元。

国内汽油价格在经历了“三连降”之后又要进入大涨行情了。

猪价调头

猪价系统显示,最近两天生猪价格调头上涨,此前生猪均价一度跌至8.5元,也就意味着有一半的养殖户处于亏损当中。

好在最近两天猪价调头上涨,而促使猪价调头上涨,笔者认为主要有如下几个逻辑:

1、猪价跌至成本线上之后,部分养殖户面临亏损,养殖端不认价,惜售。

2、临近年底,集团化猪场年度出栏任务陆续完成,出栏速率放缓。

3、猪肉价格随着猪价的下降而下降,猪肉降价后消费明显恢复。

4、屠企进入年底的屠宰旺季,开机率偏高,生猪需求量大。

5、大猪被大量消耗,市场所剩不多。

虽说猪价调头涨价,但并不意味着生猪供过于求的状态已经改变,大肥确实被消耗了一部分,但市场仍有存量,随着时间的推移留给这部分养殖户的时间越来越短了,后续免不了集中上市。

而消费方面,现在依然处于疫情的阵痛期,很多地方还没有到感染的高峰期,餐饮消费短时间难以明显恢复,学生放,工厂停工又影响了猪肉集中购。

所以笔者认为这波猪价的回调是养殖户卖猪的最佳时机。

花生旺季不旺

十二月下旬,本是每年的花生消费旺季,而且今年的花生还处于预期减产的大背景下,花生理应供给紧缩价格上涨才对,但市场价格却是不涨反降,不论是期货还是现货价格都有一定的回落。

出现这种“反常”现象的逻辑如下:

1、最近一个月,疫情防控压力加大,影响终端食用花生需求,机构统计今年花生的食用消费比去年同期下降了30%,而食用花生占我国花生消费的40%左右,食用花生需求减弱后,花生价格承压。

2、前期花生粕受豆粕价格上涨的影响而处于高位,油厂压榨利润较高,支撑花生价格,最近这段时间随着进口大豆陆续到港,豆粕价格大幅回落,影响花生粕价格,压榨厂榨利回落致使油厂花生压价意愿较强。

3、进口花生到港量增加。

4、餐饮业客流还未能完全恢复,而且短期感染潮不会停止,花生油销量不及预期。

受天气影响,今年国内花生存在减产预期,而后续影响国内花生价格的主要有两方面的因素,一方面是非洲进口花生到港量的多少,另一方面是花生消费需求,据机构统计,年后非洲进口花生将会陆续到港,将会缓解国内花生供应紧张的局势,再考虑到花生消费需求短时间难以恢复,花生价格很有可能进一步回落。

鸡蛋遇冷下跌

最近几天鸡蛋价格持续回落,截止到发稿前,河南地区红蛋纸箱大码的价格降至4.7-5.1元,山东地区红蛋散筐大码降至4.55-4.9元,江苏地区红蛋散筐大码降至4.78-5.03元。

供应端方面,最近一个星期淘汰鸡的价格持续低迷,说明养殖端淘汰鸡的速率加快,当前新开产蛋鸡对应的8月的补栏量,当时环比仅小幅上涨,考虑到以上两点,当前的蛋鸡产能整体是处于下跌的状态,那为什么鸡蛋价格还会下降呢?因为“遇冷”消费低迷,而影响鸡蛋消费的逻辑主要有如下几个:

1、近期各地陆续进入感染热潮,感染人数不断增多,鸡蛋整体消费低迷。

2、外出进餐人员减少,旅游、餐饮基本处于停滞状态。

3、居民居家多以消耗之前囤积的库存。

不过,进入1月份之后,鸡蛋价格有重启上涨的可能,首先,1月份有春节消费利好,商超和各级贸易商有备货的需求。

其次,近期淘汰鸡增加对后续鸡蛋供应的影响也会陆续体现出来。

最后,随着疫情感染高峰期的结束,餐饮消费需求和工业加工需求也会陆续恢复。

油价要大涨

进入新一轮油价调整周期已经有几天的时间了,由于国际油价的不断走高,2023年油价很有可能要大涨开局了。

截止到发稿前,布伦特原油相比前一日上涨2.89美元,价格涨至84.56美元/桶,WTI美国原油相比前一日上涨1.96美元,价格涨至79.45美元/桶。

受国际油价大幅走高的影响,专家预测1月3日24时,我国油价要大涨200元,折合每升上涨0.15-0.18元,远大于50元/吨的调整区间。

虽然近期,市场上也有不少利空油价的消息,比如俄方表示,冲突各方早晚都会进行谈判,且从来没有拒绝谈判。

再比如,受累于利率和衰退的担忧,美股市大幅走低,加上全球经济贸易增长放缓又加剧了对经济前景的担忧,美联储明年2月加息25个基点的概率为67%。

但是国际油价仍在上涨,一方面可能同此前油价过度下跌后进入上涨调整有关,另一方面同市场上利多油价的因素有关,比如美国劳动力市场依然紧张,普京禁止俄气与“不友好国家”有关公司或个人业务往来等都在利好油价。

目前国内92号汽油价格基本在7.6元左右,95号汽油价格基本在8元左右,如果上涨200元/吨,那么92号汽油价格将会涨至7.75元左右,95号汽油价格将会涨至8.15元左右。

下一次油价调整时间为1月3日,建议车主们在这之前提前把油箱加满。

寻石油价格变动带来的工业上的影响

国家发展和改革委员会8日宣布,从9日零时起下调成品油最高零售价格,汽柴油均下调300元/吨,大约每升分别降0.22元、0.26元,此次调价为发改委16个月以来首次下调成品油价格…[详细]

发改委:油价“涨快跌慢”问题不存在

发改委在回答新华社记者的问题时称,国内油价“涨快跌慢”的问题完全不存在。在成品油调价操作中,每逢国内油价需上调时,因要考虑对下游行业影响以及通胀压力,国家不仅适当控制调价幅度,还经常推迟调价时间…[详细]

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油价调整相关消息·影响:专家称此次油价调整幅度较小 不会出现油荒

·质疑:油价下调引发三大质疑:每升降两毛幅度太小

·北京:下调汽柴油价格 93号汽油调整为7.61元/升

·西安:汽柴油价均下调0.25元 市民“不买账”(图)

·浙江:93号汽油降至7.23元/升 每升约便宜0.23元

·广东:成品油价下调 部分油站自行优惠0.39元/升

·武汉:93号汽油每升降0.25元 车主称每月省30元

·重庆:93号汽油调整为7.35元/升 物价局加强监测

·海南:成品油价平均降幅约3% 93号汽油8.27元/升

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关注成品油价格调整·民众:成品油价格16个月首次下调“姗姗来迟”

·专家:成品油价格此次下调对CPI影响非常有限

·发改委:成品油价格改革待研究论证后择机推出

北京93号油价近年油价变化(单位:元/升)

调整日期 调后 幅度

2011.10.9 7.61 -0.24

2011.4.7 7.85 +0.4

2011.2.20 7.45 +0.28

2010.12.22 7.17 +0.25

2010.10.26 6.92 +0.17

2010.6.1 6.74 -0.18

2010.4.14 6.92 +0.26

2009.11.10 6.66 +0.38

2009.9.29 6.29 -0.14

2009.9.1 6.43 0.22

2009.7.29 6.21 -0.16

2009.6.30 6.37 0.48

2009.6.1 5.89 0.33

2009.3.25 5.56 0.23

2009.1.15 5.33 -0.11

2008.12.19 5.44 -0.93

2008.10.7 6.37 0.17

2008.6.20 6.20 0.86

2007.11.1 5.34 0.44

2007.1.24 4.90 -0.19

2006.5.24 5.09 0.44

2006.3.26 4.65 0.39

2005.7.23 4.26 0.3

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..中国成品油价格近年历次调整一览.

时间 详情

2012年2月8日 全国汽、柴油价格每吨提高300元,相当于90号汽油和0号柴油零售价平均每升分别提高0.22元和0.26元。

2011年10月9日 汽油、柴油价格每吨均降低300元,全国平均93号汽油每升降0.22元,0号柴油每升降0.26元。北京93号汽油调为7.61元/升。

2011年4月7日 汽柴油价格每吨上调500元和400元,全国平均93号汽油每升涨0.39元,0号柴油每升涨0.34元。北京号汽油首破8元。

2011年2月20日 汽油、柴油价格每吨提高350元,全国平均90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.26元和0.3元

2010年12月22日 汽油、柴油价格分别提高每吨310元、300元,90号汽油全国平均零售价上调0.23元,0号柴油上调0.26元

2010年10月26日 汽、柴油最高零售价每吨提高230元和220元;每升分别上涨约0.17元和0.19元

2010年06月1日 汽、柴油最高零售价每吨降低230元和220元

2010年04月14日 汽、柴油最高零售价每吨上涨320元,平均每升上涨0.24元(汽油约0.24元/升,柴油约0.27/升)

2009年11月10日 汽、柴油价格每吨均提高480元

2009年09月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均下调190元

2009年09月02日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高300元

2009年07月28日 发改委决定将汽、柴油价格每吨降低220元

2009年06月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高600元

2009年06月01日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均上调400元

2009年03月25日 发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元

2009年01月15日 发改委决定再次降低汽、柴油价格,每吨分别降低140元和160元

2008年12月19日 汽油出厂价每吨降低900元;柴油出厂价格每吨降低1100元

2008年06月20日 上调汽油、柴油价格每吨1000元,上调航空煤油每吨1500元

2007年11月01日 上调汽油、柴油和航空煤油价格每吨各500元

2007年01月14日 下调汽油出厂价格每吨220元;下调航空煤油出厂价每吨90元

2006年03月26日 上调汽油出厂价格每吨300元;上调柴油出厂价格每吨200元;上调航空煤油出厂价每吨300元

2005年07月23日 上调汽油出厂价格每吨200元;上调柴油出厂价格每吨150元;上调航空煤油出厂价格每吨300元

.各地油价一览表.

地区 93号(现) 93号(前) 降幅 号(现) 号(前) 降幅 0号(现) 0号(前) 降幅

北京 7.61

7.85 0.24 8.10 8.36 0.26 7.53 7.79 0.26

上海 7.55

7.79 0.24 8.03 8.29 0.26 7.42 7.67 0.25

天津 7.27

7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

重庆 7.35 7.59 0.24 7.77 8.02 0.25 7.14 7.39 0.25

广东II 7.27 7.5 0.23 7.87 8.13 0.26 7.04 7.30 0.26

广东III 7.49 7.73 0.24 8.11 8.37 0.26 7.25 7.51 0.26

广西 7.33 7.57 0.24 7.92 8.18 0.26 7.12 7.37 0.25

海南 8.27 8.51 0.24 8.79 9.04 0.25 7.18 7.43 0.25

河北 7.77 7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

河南 7.22 7.46 0.24 7.63 7.88 0.25 7.11 7.37 0.26

湖北 7.20 7.45 0.25 7.65 7.9 0.25 7.10 7.35 0.25

湖南 7.26 7.49 0.23 7.71 7. 0.28 7.09 7.34 0.25

江苏 7.21 7.45 0.24 7.62 7.87 0.25 7.03 7.29 0.26

安徽 7.24 7.48 0.24 7.66 7.92 0.26 7.11 7.36 0.24

山东 7.26 7.5 0.24 7.79 8.05 0.26 7.06 7.32 0.26

浙江 7.23 7.46 0.23 7.68 7.93 0.25 7.05 7.3 0.25

山西 7.24 7.48 0.24 7.81 8.07 0.26 7.14 7.40 0.26

四川 7.31 7.55 0.24 7.78 8.03 0.25 7.16 7.41 0.25

云南 7.35 7.59 0.24 7.87 8.12 0.25 7.12 7.37 0.25

院决定2009年1月1日起实施成品油税费改革

幅度:[汽油价格每升提高0.8元 柴油每升提高0.7元]

公路:[将逐步有序取消已审批还贷二级公路收费]

征收:[燃油税是消费税 在生产环节征收 成本不增加]

接轨:[成品油价将继续坚持与国际有控制地间接接轨]

频率:[用油越多者缴费越高 税价稳定 不需频繁变动]

·精彩

成品油价格即将下调 掀起红盖头

·燃油税改革暗藏隐忧

·可能激化部分利益群体的利益矛盾

·出台之后如何保障农民的利益

·开征是否会导致社会经济成本大涨

·如何为修路还本付息

燃油税开征前景

·发改委:成品油税改后国内成品油价格不提高

自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元,每吨降低900元;柴油出厂价格由每吨6070元调整为40元,每吨降低1100元;航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元,每吨降低2400元。上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素,2009年1月1日实施成品油税费改革方案时,国内成品油价格水平不提高…[详细]

·燃油税改革后中国成品油可能每月调价一次

我们现在只不过讨论的核心是一个是理想化的方式,价格每天都变,这显然不能由发改委去定,应该是市场化。定期调价我的理解应该还是一个月调一下,但是我不知道将来会怎么样,能不能半个月或者一个礼拜调一次?我觉得很有可能。这样的话,大大增大了市场化…[详细]

国家实施成品油价格和税费改革

院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革,取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费,逐步有序取消还贷二级公路收费;同时,将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元,即由每升0.2元提高到1元;柴油消费税单位税额每升提高0.7元,即由每升0.1元提高到0.8元…[详细]

典型车型 2万公里油耗 征收前汽油费

(93号汽油6.37/升) 公路养路费

(110元/1月) 征收后汽油费减少(元) 总计(元) 前后变化

奇瑞qq1.1 征前 1100升(5.5升/100KM) 7007 每年1320元 / 8327 减少 1421

燃油税征后 (每升降0.91元) / / 1001 6906

富康1.4 征前

1400升(7升/100KM) 8918 每年1320元 / 10238 减少 2594

燃油税征后 (每升降0.91元)) / / 1274 10278

帕萨特2.0 征前

2200升(11升/100KM) 14014 每年1320元 / 15334 减少 3322

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2002 15774

奥迪3.0 征前

2800升(14升/100KM) 17836 每年1320元 / 19156 减少 3868

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2548 20076

.

为私家车主算算账:燃油税后开支变化

方法:[私家车主为省钱将用拼车搭车等手段]

对策:[车主称如果年内少用车则可年省数百元]

比较:[美国老百姓每月薪水能养两辆家庭用车]

车主:[网上晒出加上燃油税之后开车费用清单]

担忧:[车主担心成品油价上涨便借桶储油备用]

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·公车族:未受燃油税影响

北京某机关的一位司机告诉记者说:“公车,本身就是由国家财政购买的,开征燃油税,只是把钱从国家财政的这个口袋拿到另一个口袋而已…[详细]

有车三大群体与燃油税的关系

 交通业者的声音:

·公路运输:燃油税出台使公路运输成本增大,广州市多家大型运输企业纷纷表示,可能通过提价方式来减负减压.广州市一家客运企业的负责人对此算了一笔账…[详细]

·货运物流:燃油税开征对“货运行业”利弊难断。等了14年的燃油税牵动了每一个人的神经。而对于货运市场燃油税到底会带来怎样的变化:给用户减负,还是增加运营成本 …[详细]

·营运车辆:营运车辆影响较大。实行费改税后,现在车辆每年征收的许多费用都将由燃油税取代,但营运车辆,比如出租车受到的影响会较大。3吨以下载重轻型车、轻型客车及一吨以下…[详细]

私家车年行程16000公里内合算

很多市民关心每年跑多少公里税负支出与税改前基本持平的问题,记者算了一笔账,比如私家车车主税改前每年要在油价之外再交1300多元养路费;现在这1300多元养路费折合成税,按每升汽油增加0.8元计算,大约相当于1600升汽油所增加的税额。如果一辆普通家用汽车的…[详细]

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·无碍车市大局

汽车分析师赵晨曦也提出,就目前方案来看,对乘用车市场影响不大,但对于行驶里程大得多的卡车、客车等商用车来说,冲击就非常明显…[详细]

开征燃油税对车市影响详解

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节能、减排、环保都需要燃油税

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·其他影响

物流业受影响 燃油税改革影响运输业

·从国际金融战大局看待燃油税

能源、新能源以及与新能源挂钩的粮食已经成为重要的金融武器,燃油税出台是中国打赢金融战争的需要…[详细]

开征燃油税牵动多个方面神经

·对缓解交通拥堵的影响

在一项网络调查中,35.28%的受访人士表示燃油税开征将影响自己的出行方式,将减少开车,多坐公交车…[详细]

·对公路水路客货运输业的影响

目前“费改税”的政策主要集中在汽车和柴油两项上,因此将对运输类企业中的公路客货运输企业、水运企业产生较大影响…[详细]

·对石油安全的影响

国内油价里面不仅不包含燃油税,还包括财政补贴成分,使得我国油价与国际油价价差拉大,国外的轮船、飞机乘机在中国加油,分享中国的“补贴”,导致外流。这种外来需求的放大,同样会加大中国对进口石油的依存度…[详细]

燃油税开征 物流公司受影响最大

燃油税作为对燃油消费者征缴的一种特别消费税,它的开征不但影响到节能、减排、降耗、环保、养路等各个方面,还将影响到物流、客运、石油石化企业等领域。甚至,燃油税的开征还可以在应对金融危机过程中发挥作用…[详细]

时间 部门/人员 主要言论观点

1994年 有关部门 正式提出开征燃油税的建议。

19年 全国人大通过的《公路法》首次提出 以“燃油附加费”替代养路费,拟从1998年1月1日起实施。

1998年10月 九届全国人大常委会第五次会议审议有关燃油税的议案 同月,院提请全国人大审议《公路法》修正案草案,但期间,《公路法》修正案曾经两次遭否决,燃油税也跟着被推迟。

1999年10月31日 全国人大常委会第十二次会议通过《公路法》修正案 正式将“燃油附加费”改为“燃油税”。

1999年11月4日 财政部税制税则司负责人称 《公路法》修正案的通过为燃油税的出台铺平了道路,有关燃油税的具体方案已经上报到院法制局进行修改和审批,“近期将出台”。

2001年1月4日 时任国税总局局长的金人庆在院新闻办记者会上透露 燃油税出台工作已就绪,将在适当时候开征。当时有消息称,2001年下半年燃油税肯定开征。

2002年 金人庆 再次称“燃油税将择机出台”

2004年3月 新的国税总局局长谢旭人在院新闻办记者招待会上透露 取消养路费、开征燃油税的工作已进入审批程序,一旦时机成熟将开征。

2006年“两会”期间 财政部部长金人庆 开征燃油税已为期不远,燃油税票已经印好

2006年7月26日 国家发改委在全国节能工作会议上提出 要密切跟踪国际油价变化,研究完善燃油税改革方案,推进燃油税尽快出台

2006年7月26日 财政部副部长廖晓军 财政部相关部门正在完善燃油税实施细则,促使燃油税早日开征

2006年12月 财政部部长金人庆在全国财政工作会议上指出 2007年将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。

2007年9月13日 国家税务总局地税司副巡视员曹聪参加中国网访谈表示 我国今后要开征燃油税,替代养路费。

2007年10月15日 全国乘用车信息联秘书长饶达表示 “燃油税出台时机已经具备,只是出台早晚的问题。燃油税作为本届任期内最重要的任务之一,肯定会在明年3月份实施。

2008年12月5日 国家发改委、财政部等部门发布公告 意见稿规定:汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元,柴油由每升0.1元提高到0.8元。取消公路养路费等收费。

2008年12月18日 院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革 取消公路养路费、航道养护费等六项收费,逐步有序取消还贷二级公路收费;将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元,即由每升0.2元提高到1元;柴油消费税单位税额每升提高0.7元,即由每升0.1元提高到0.8元;其他成品油消费税单位税额相应提高。

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2022发改委调价窗口日期

由于价格传导机制的存在,原材料的涨价一般会带动工业产品价格一定程度的上扬。但在当前典型的买方市场条件下,因油价抬高而增长的生产成本不可能全部向下游企业、最终消费者转移,否则就会导致产品市场的丧失。国家统计局近日发布的数据显示,2月份国内原油价格随着国际油价的猛涨,同比上涨45.8%,石油价格及炼焦业上涨了32.8%,化学纤维制造业上涨了8.9%,但同时衣着类价格下降0.6%,耐用消费品类价格下降3.8%。这说明愈接近终端消费者的行业,涨价幅度愈小,其价格调控能力更加薄弱,只能被动接受上游原材料涨价的后果或者相对缩小生产规模。因此可以说,石油涨价导致的利润损失,随着价格的传导被分摊到下游产业的各个环节,但产业链的末端所受的冲击相对严重。一般来说,石油价格上涨的受益行业主要是能源掘业,而我市工业主要以加工制造业为主,其中以石油及其产品为主要原辅材料的占有较大比例,因此油价上涨对我市的影响整体上是负面的。

(一)赢利空间逐渐缩小。

赢利空间缩小的主要根源在于,企业生产成本大幅上升后,下游工业产品的出厂价格并没有同步提高。

企业成本的增加主要体现在原材料价格、燃料消耗和运输费用三个方面。仅从12家有确切损失情况的企业分析,原材料价格上涨平均每月影响利润7620万元,大约占这些企业销售额的5.6%,相当于利润总额的46%。但考虑到这些企业都位于受影响比较直接的行业,因此全市工业所受的冲击应大大低于上述几个数据。

1、原材料价格急剧上升。受原油涨价和囤积炒作等因素的影响,今年与石油有关的大部分化工原料都出现了上涨势头,其中有些原料涨幅惊人。

石油炼制行业:虽然成品油的价格也有所上涨,但幅度远不如原油,原油在炼制环节的平均利润因此下降55元/吨。而我市较具优势的白油生产,其原料平均价格上涨1000元/吨,但成品价格基本没有上涨,企业赢利面临较大的挑战。

塑料制品行业:原料成本占企业生产成本的70%以上,而产品售价却难以提高,因此经济效益受到直接影响。如PVC树脂年初的价格为5800元/吨,近期为7000元/吨,而聚乙烯和聚丙烯的购价格分别增加了800元/吨和1200元/吨。根据行业统计,1-2月我市塑料制品业的产品销售收入仅比去年同期增长4.86%,大大低于全市规模以上工业的平均水平,受原材料价格上涨的影响比较明显。

精细化工行业:油漆主要原料二甲苯的价格由去年十二月的3630元/吨上涨到4980元/吨,200#汽油的价格由3000元/吨上涨到3500元/吨;农药主要原料甲苯由去年四季度的3400元/吨上涨到今年一季度的4500元/吨,纯苯由3500元/吨上升到5000元/吨,甲醇由2300元/吨上涨到2900元/吨,购成本大大上升。

家用电器行业:我市部分骨干企业每年使用的塑料原料和塑料零件超过万吨,如果原料价格继续保持在4月份的水平上,企业全年就将损失利润约2000万元。由于塑料件和压缩机价格的上涨,我市生产的空调器成本增加了10-20%,同时还有部分外加工单位由于原料上涨不肯送货,影响了家电整机企业正常的生产经营。

电子通讯行业:与石油产业链相关的原辅材料价格也相应上扬,幅度一般在10-20%左右,其中光缆用护套料上涨800元/吨,光缆用填充绳料上涨1000元/吨,电缆用护套上涨700元/吨,电缆用绝缘料上涨700元/吨。一季度,全行业仅以上四项就直接增加成本1000万元左右。

饮料行业:PE价格上涨20.69%,PET价格上涨53.33%,某些企业反映每个矿泉水瓶的价格因此上涨了7分钱左右。如果保持目前价格,预计全年全行业将增加成本5亿元左右。

橡胶行业:轮胎的主要原材料大幅度涨价,其中合成胶上涨了40%,达到11000元/吨,油料价格上涨10%,单胎综合成本提高16%左右。

化纤行业:化纤行业是受石油涨价影响最大的行业之一。今年春节后的几天时间,聚酯的主要原料PTA、EG的涨幅分别达到60%和45%。与此同时,国内聚酯切片、涤纶长丝的价格也分别上涨了40%和25%。由于我国目前的化纤纺织业存在非常明显的产业链供需失衡的现象,即前道原料供应严重不足,后道产品相对过剩,最终产品需求对价格非常敏感。因此下游产品的涨幅总是低于上游原料的涨幅,利润沿着产业链层层递减。最终的结果是上游厂家及中间商赚得盘满钵盈,中游企业勉强支撑,下游企业则难以为继。目前全国大聚酯企业普遍减负荷20%-30%,涤纶长丝企业普遍减产或停产,如广东POY生产线停车超过50%,山东以北POY生产线基本全停。以我市锦纶产品为例,产品价格约上升1200/吨,而成本却上升了2200元/吨。由于原料涨价的压力,部分企业于4月初开始停产,一季度以后销量可能会萎缩。

纺织服装行业:服装行业竞争激烈,直接面对消费者对价格比较敏感,所以该行业也受到了一定的影响,国内绍兴、义乌等地已经出现了较大面积的减产、停产现象。1-2月份,我市部分企业由于受到材料上涨,战争冲击中东市场,以及欧美等主要市场出口配额限制等各种因素的影响,利润和产品销售收入出现了较大幅度的下降,如萧山地区部分纺织支柱企业每台织机的利润由800-1000元/天下降到600元/天,杭州大自然轻纺实业有限公司、浙江中大鳄鱼服饰有限公司、浙江桐庐三亚实业有限公司、浙江富春染织有限公司、浙江太平针织时装有限公司、杭州叠进服装有限公司的销售收入同比都下降了20%-60%,另外我市还有部分织造企业停产,织机开工率有较大程度的下降。

2、燃油企业承受巨大压力。油价上涨对我市的燃油企业产生了非常直接的影响。这些企业大部分是微利企业,有的甚至是亏损企业,重油价格急剧攀升使得这些企业更加难以承受。按我市市区19家企业每月消耗重油5000吨计算,仅今年一季度就比去年同期增加燃油支出600万元,大大增加了企业成本,部分企业有重新陷于亏困境地的可能。

3、运输费用出现大幅上涨。以出口运价为例,由于燃油附加费和战争附加费的上涨,萧山机场至欧洲各国的货运价格已经从原来的20元(人民币)/公斤上升到26元/公斤,至美国纽约、芝加哥地区的运价更是涨到了32元/公斤,由于国际货运的舱位比较紧张,运价还可能继续上涨,杭州出口的服装、机械材料、土特产品等均受到不同程度的影响。另外海运和国内公路运输同样也面临着油价上升的影响,对我市一些运输量很大的企业造成了很大的冲击。

(二)市场需求开始萎缩。石油价格的持续上涨对全球经济复苏产生了较大的威胁。国际经济研究的一般结论认为:油价每桶上涨10美元并维持一年的话,世界经济增长率会下降0.5个百分点,而发展中国家则降低0.75个百分点。2月份,经济学家预测今年美国经济增长率为2.7%,比上个月的预测下降0.1个百分点,这是自去年11月份以来预测值首次出现下降,显示了高油价对美国经济的紧缩效应。由于我市较高的出口依存度,以及对美国、欧洲、日本市场的高度依赖(占自营出口总额的68%),海外市场的疲软将对杭州工业产生较大影响。

从内需来看,与石油有关的产业由于下游利润降低甚至出现亏损,很多企业减产或停产观望,对上游产品的市场需求也随之出现了萎缩的迹象。中国化工网的分析显示,春节以后,浙江化工企业网上交易量与去年同期相比有所降低,主要原因在于对油价变动的等待和观望。另外在部分与油价间接相关的产业,也可能受到冲击。如汽车及其配件产业,高油价将不可避免地对汽车销售产生影响,随着时间推移,对我市重要的汽配产业的影响也将越来越明显。

(三)决策风险日益凸现。油价对我市工业的影响不仅反映在高价格上,而且也反映在油价的大幅波动上。如果油价上涨,企业考虑要多储备原料,如果油价下跌,企业要考虑消化前期购的原料。但由于目前伊拉克战争期限很难确定,所以油价涨跌非常频繁。企业难于对油价趋势作出准确判断,对于原料成本占比很大而价格转移能力很弱的企业而言,一次错误的判断就可能意味着企业的衰亡。因此油价的波动大大增加了企业生产和经营决策的困难。

当然油价的上涨也不全是负面影响。对于主要增值环节不在于石化原料的部分企业而言,就可能意味着更大的利润空间。如电化集团生产氯乙烯价格价格攀升,销售趋旺。1-2月该公司在产品销售收入增长19.8%的情况,利润上涨163.6%。

而对于恒逸等萧山化纤企业,由于实力比较雄厚,前期曾经购了较大规模的原材料储备,今年前几个月所受冲击不大,相反利润还有较大程度的上涨。如恒逸集团1-2月实现利润同比增长150%,高于销售增长55个百分点;荣盛利润增长187%,高于销售增长35个百分点。预计未来一段时间,当原来低成本购的原料消耗完以后,这些企业的赢利压力也会显现出来。但从中长期来看,被压缩的利润空间对我市部分优势产业和强势企业而言,可能意味着一次行业洗牌的机会。在化纤行业,目前国内企业的平均生产规模为1.2万吨/年,而我市的荣盛集团、恒逸集团、道远化纤和红山化纤的产量去年就分别达到了23万吨、18万吨、13万吨和8万吨,大大超过行业平均水平,同时这些企业近来还积极利用规模、技术、管理、资金优势,向上下游延伸,核心竞争能力得到了有效提升。以目前的状况,即使国内一些年产几千吨甚至更大的化纤企业因价格问题发生亏损,我市这些骨干企业仍有较大的利润空间。同样对娃哈哈等强势企业也可能存在类似情况。

综合以上情况可以发现,石油价格的上涨将对我市化工、纺织服装、轻工、食品饮料等行业产生比较大的影响(这些四大行业产值约占全市工业总产值的40%)左右。尽管部分企业因储备原材料而在前两月中受益,但从全年情况来看,若油价持续上涨,其带来的各种相关产品成本上升将逐步显现,从而在一定程度上影响今年工业经济运行的走势,使全年工业的发展增加变数。

呵呵 你自已看着某些地方修改一下。

重要通知!油价要降了!

2022年我国成品油共迎24轮调价窗口期。本年首次调整时间为1月17日24时,后期调整为10个工作日一调。

2022年我国成品油共迎24轮调价窗口期,首次调整时间为1月17日24时,后期调整为10个工作日一调。

国内油价调整规则:成品油调整周期为10个工作日,也就是说是十个工作日之后油价调整窗口开启一次,而工作日不包含周六日和法定日。

2022全年油价调整窗口时间表一览

(单位:元/吨)

月份

调整时间

调价通知

一月

1月17日24时

2022年1月17日24时起全国油价上调

1月29日24时

2022年1月29日24时起全国油价上调

二月

2月17日24时

2022年2月17日24时起全国油价上调

三月

3月03日24时

2022年3月03日24时起全国油价上调

3月17日24时

2022年3月17日24时起全国油价上调

3月31日24时

2022年3月31日24时起全国油价上调

四月

4月15日24时

2022年4月15日24时起全国油价下调

4月28日24时

2022年4月28日24时起全国油价上调

五月

5月16日24时

2022年5月16日24时起全国油价上调

5月30日24时

2022年5月30日24时起全国油价上调

六月

6月14日24时

2022年6月14日24时起全国油价上调

6月28日24时

2022年6月28日24时起全国油价下调

七月

7月12日24时

2022年7月12日24时起全国油价下调

7月26日24时

2022年7月26日24时起全国油价下调

八月

8月09日24时

2022年8月09日24时起全国油价下调

8月23日24时

2022年8月23日24时起全国油价下调

九月

9月06日24时

2022年9月6日24时起全国油价上调

9月21日24时

2022年9月21日24时起全国油价下调

十月

10月10日24时

2022年10月10日全国油价不作调整

10月24日24时

2022年10月24日24时起全国油价上调

十一月

11月07日24时

2022年11月7日24时起全国油价上调

11月21日24时

2022年11月21日24时起全国油价下调

十二月

12月05日24时

2022年12月5日24时起全国油价下调

12月19日24时

2022年12月19日24时起全国油价下调

汽车到了 10月份 还会降价么

根据国家发改委消息,新一轮成品油调价窗口将于(11月5日)24时开启。

据国家发改委价格监测中心监测,本轮成品油调价周期内(10月22日—11月4日),国际油价大幅下降。平均来看,伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降6.12%。受此影响,国内汽油、柴油零售价格随之下调。

成品油价格下调?加满一箱油少花6.5元

记者从国家发改委获悉,本次油价调整具体情况如下:汽油每吨下调160元,柴油每吨下调150元。

全国平均来看:92号汽油每升下调0.13元;95号汽油每升下调0.13元;0号柴油每升下调0.13元。

记者算了一笔账,按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油,将少花6.5元。本次调价是2020年国内成品油调价窗口出现的第五次下调。

短期油价仍将弱势震荡?多国封锁、美国大选抑制原油价格上升

调价周期内,欧美肺炎病例激增,法国、德国等十多个欧洲国家实施新的封锁措施,引发原油需求下降的担忧。利比亚关闭了八个月的油田恢复生产,预计三周内原油产量将达到100万桶/日,更加剧市场对原油供应过剩的忧虑。供需两方面因素共同作用,影响油价大幅下跌。伦敦布伦特、纽约WTI原油期货价格一度分别跌至每桶37.46美元、35.79美元,分别为6月份以来最低位。此后美国原油库存大幅下降,提振油价。平均来看,本调价周期伦敦布伦特、纽约WTI原油期货价格分别为每桶40.00美元、38.16美元,分别比上一调价周期下降6.23%、6.02%。

国家发改委价格监测中心预计,短期内国际油价仍将呈弱势震荡走势。目前市场关注焦点集中在本月底召开的欧佩克会议,有消息称欧佩克及其盟友可能推迟执行明年初放松减产的,油价将因此获得支撑。但欧美疫情仍然蔓延,多国取的封锁措施仍将抑制原油需求恢复及价格上升空间。此外,美国大选及后续进展都可能对原油市场产生扰动,进而影响价格运行。

年内油价变动一览:四涨五跌十二搁浅

2020年,国内成品油调价已呈现“四涨五跌十二搁浅”的格局。截至本次调价,汽油价格累计每吨下调1940元,柴油价格累计每吨下调1870元。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

个人认为会降,原因有以下几点:

1:夏季是人们购车的一个高峰期,经销商掌握了人们的心理,夏天谁不想有自己的车,有空调,所以夏天的时候车价不会降,或者是虚降实不降,有些经销商就直接说拿不到车,要是要的话就加价,这样一半出现在高档的车子。

2:汽车市场竞争激烈,车子如雨后春笋般的上市,所以车子价格在竞争中会有一些下调。

3:现在大家都关心的油价,油价的上涨造成人们不敢买车,这样给汽车厂家造成了很不好的现象,无奈之下车子只能是降价。

4:你说十月份车子会不会比现在降价,应该来说会,但是也看你在什么时间买,如果是国庆黄金周,那就难说了,黄金周经销商都会以搞活动,让利,来吸引顾客,但是,不一定没个车都会降,所以我个人认为不一定是那个时候的车子好买,大家都有这么个心理,都认为那时活动的车子便宜,但是恰恰相反,经销商就是钻了这个空子,也就是虚降!

个人认为十一月是买车的一个好时机,刚过了十月的这一波,十一月份车市减淡,但是不能到十二月份之后,因为天气的原因还是会造成买车的人增多!

我的意见供您参考!