1.以前国际原油价80美元时与中国油价多少

2.裸油价的统计数字

3.请问09年的圣达菲的价格(已经开了 6万公里 1.8升 手动挡)?

9汽油油价_09汽油价格

1、乙醇汽油是添加了乙醇的汽油,其添加量不同国家各不相同,汽油标号前加字母E以与普通汽油区分。

2、价格和普通汽油价格一样。

3、按照实际测试情况看,加入10%的乙醇,对动力系统的影响比较小,可以忽略,但是通常20%以上的乙醇汽油就需要更改发动机及其相关部件的设计,材料需要更改以适应乙醇汽油影响。

乙醇汽油与普通汽油相比它的优点是:

(1)辛烷值高(110左右),可以替代无铅抗爆添加剂甲基叔丁基醚。

(2)乙醇是含氧燃料,蒸发潜热高,可以降低排放。

(3)乙醇是优良溶剂,可以有效地消除油箱、油路系统中燃油杂质的凝结。

不足是:

(1)乙醇的低热值比汽油低,乙醇为汽油的62%;但乙醇燃烧时的理论空气量也少,乙醇为汽油的60%。

(2)由于乙醇汽油蒸发潜热高,不利于燃料在低温下的蒸发,尤其在冬季寒冷时,易造成发动机冷启动困难。同时,乙醇沸点低,高温时容易产生气阻,使供油量降低或中断。

(3)乙醇汽油保质期要比普通汽油保质期短,超保质期后容易产生分层现象。

(4)乙醇是优良溶剂,也容易对橡胶件及合成非金属材料产生腐蚀、软化、溶胀或龟裂等作用。

参考资料

普通汽油和乙醇汽油,究竟那个好?都有优缺点!.汽车装具网[引用时间2017-12-22]

以前国际原油价80美元时与中国油价多少

加油站一天能赚几万到几十万不等。

首先来说一吨93号的汽油,一般来说有1379升左右。而一吨汽油的价格在一千多,如果说价格比较贵的时候自然能够到两千多元。而输出量方面,一个加油站每一天的汽油输出量能够有几十吨之多,一些比较车流大的地段,加油站每天卖出去的油都得有60吨上下,这是非常可怕的一个数字。

这么多的汽油,一升汽油的利润在几毛钱左右,如果一个加油站一天只卖出去几顿汽油的话,利润也要几万块钱了。而那些每一天卖出去60吨的加油站,利润就变得非常夸张了,几十万也并非是不可能了。这样的利润简直让人惊讶。一般来说加油站不可能每一天生意都很火爆,毕竟加油站到处都是,不可能每一辆车都会在一个加油站加油,所以竞争也是比较激烈的。

因此一般一个加油站每一天的收入也不会那么的惊人,但是几万十几万还是比较平常的情况,相当于一个普通人的年薪,年收入通常都是千万起步的。

注意事项:

1、当然加油站也不是都能开得,除去场地费用以及设备支出之外,人们还得拿出相关的证明才行。

2、加油站的早期投入是很多人承受不起的,所以普通人还是不要抱幻想为好。

裸油价的统计数字

看不懂的油价:2008年6月,国际油价130美元/桶(人民币兑美元汇率6.9元/美元,约合900人民币/桶),93#汽油6元/升;2012年3月 国际油价108美元/桶(人民币兑美元汇率6.3元/美元,约合680人民币/桶),93#汽油8元/升,扣除燃油税改革差价, 2012年3月油价也达到7元/升 。对这些数据我真的是看不懂了!按可比价格计算:900/6=680/x x=4.53 , 综合人员工资上涨、燃油税改制,2012年3月国际油价在108美元/桶,国内93#汽油合理油价应该在5.7元/升;以上计算不知道对不对,错的话大家不要笑话哦!

请问09年的圣达菲的价格(已经开了 6万公里 1.8升 手动挡)?

中国国民收入与高油价不成比例

据这份统计数据显示,以2009年7月6日的油价水平为例,美国当天的汽油零售价为每加仑261.2美分,其中包含了联邦税18.4美分/加仑以及州税21.72美分/加仑,税占比为15.36%。按照汇率折算之后,美国不含税的汽油价格折合人民币为3.99元/升。至于柴油,美国不含税的柴油价格折合人民币为3.83元/升。

而7月6日中国90号汽油的最高零售价为7543.67元/吨,其中包含了增值税1096.09元/吨、消费税1388元/吨、城建等税收248.409元/吨,税占比为36.22%。最终,不含税的国内汽油价格为3.47元/升,比美国低13.03%,不含税的柴油价格为3.38元/升,比美国低11.75%。 厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强教授指出:“中国油价比美国高,首先就高在税收上。中国汽油税约是全美平均水平的两倍。”中国汽油零售价格中输送和销售环节成本所占比重也过高。美国零售和输送环节成本一般占零售价格的12%左右,但中国的这一占比为20%左右。“此外,中国炼油厂的原油成本相对美国炼油厂的原油成本要高一些,但这个因素对成品油价格(破解油价困境)的影响要小于税收、输送和销售成本。”

他最后指出,中美两国成品油价其实没有太多可比性,因为中美两国的成品油价格构成不同。在中国,成品油价格一直用指导价,终端零售价不完全反映生产销售各环节的成本和收益结构。 其一,国际油价7日连续第五个交易日下跌。在09年7月份的4个交易日内,国际油价累计跌幅已经达到10%。按照09年5月发布的《石油价格管理办法(试行)》,油价调整的周期调整为22个工作日,按照目前的势态,未来半月内国际油价极有可能一直下跌。如果国际油价连续下跌22个工作日,那么相对应的国内油价可能在7月下旬下调。一旦油价下调,必然要损害到一直以来倡导提高油价的中石化的利益。在这一前提下,中石化自然要为自己增加舆论声音,从而使国内油价再次“快涨慢跌”,为自身谋得最大利益。

其二,09年6月30日国内油价上涨后,为了刺激消费,一些民营加油站和外资加油站率先开始了降价活动,这对于一直推行最高零售价的中石化旗下的加油站是极其不利的。为了减少竞争对手的降价冲击,中石化自然要为自己的不降价进行辩护。把高油价归咎于国内税收过高,一定程度上可以转移消费者对中石化的不满,减轻不降价造成的客源流失。

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